“涵洞都拆除好久了，道路兩側人行道和路燈一直沒跟上，行人只能擠在機動車道走，和汽車混行太危險！”“早晚高峰車流量大、車速快，沒人行道只能貼著路邊挪，心里一直懸著！”“冬天天黑得早，傍晚經過黑燈瞎火，老人小孩出行實在不放心！”近日，多名市民致電懷化日報全媒體新聞熱線，反映懷化城區天星中路與沅江路交匯處鐵路涵洞拆除后，配套設施缺失帶來的出行困擾，迫切期盼相關部門盡快補齊短板。

12月17日，記者就此展開實地調查，探尋設施完善的時間表。

現狀：涵洞拆除留“后遺癥” 市民急盼安全保障

記者了解到，城區天星中路與沅江路交匯處有2座鐵路涵洞，因使用年限久、功能配套不足，為提升道路通行效率、優化周邊交通環境，相關部門對2座鐵路涵洞進行拆除，懷鐵二中旁（靠近懷鐵二中）的鐵路涵洞于2024年7月完成拆除。鐵路涵洞拆除改造后，該路段道路寬度增加，車道劃分更合理，極大緩解了車輛通行壓力。可如今涵洞拆除已完成一年多時間，路面雖已平整拓寬，但兩側人行道未鋪設、路燈未安裝的“斷檔”問題，讓市民出行體驗大打折扣，安全隱患更引發市民擔憂。

記者在現場看到，改造之后的天星中路為雙向6車道，道路寬敞整潔，車來車往。

“以前早晚交通高峰堵得水泄不通，行人過涵洞都要‘貼墻走’；鐵路涵洞拆除后，道路拓寬了，不堵車了，如果能盡早把這段路上的人行道鋪好、裝上路燈，那出行變得既舒心又安全?！本幼≡诟浇膭⑴恐钢缆废蛴浾呓榻B道。

市民王先生告訴記者，該路段連接多個居民區與商圈，且旁邊有懷化市鐵路第二中學和紅星路小學，日常車流量、人流量大，行人在機動車道邊緣行走，遇到大型車輛時避讓空間不足，極易發生事故。

市民李女士的困擾更具普遍性：“冬季傍晚六點多天就黑透了，沒路燈視線極差，家里老人每天接送孩子上下學，每次都要反復叮囑注意安全，就盼著能早日鋪好人行道、裝上路燈?！?/p>

部門回應：路燈本周末會裝好 人行道月底完成硬化

帶著市民疑問，記者走訪了市城市管理和綜合執法局市政維護管理處，并前往現場探訪。在施工現場，施工人員正有序開展地面鉆孔等作業，馬路兩側整齊堆放著八根路燈燈桿，各項施工穩步推進。

“針對路燈缺位問題，目前路段兩側管線鋪設已全部完成，燈桿也已運抵現場?！笔姓S護管理處路燈所負責人唐光兵介紹，待配套燈源設備到位后，預計本周末即可完成路燈安裝與調試，實現路段照明全覆蓋，解決夜間出行“黑燈瞎火”的難題。

負責人行道建設的負責人劉江則透露，市政部門接到市民反映后，已第一時間上報并申請專項資金，12月17日正式進場施工?！耙巹澋娜诵械揽傞L約370米，位于道路兩側，目前正全力推進基礎施工，預計12月底完成人行道路面硬化，保障行人基本通行需求?！眲⒔硎?，后續還將推進下水道鋪設、路面防滑處理等工程，確保人行道功能完善、使用安全。

周邊市民得知明確進度后紛紛表示期待，希望施工方保質保量加快推進，早日消除安全隱患，讓出行更安心便捷。后續，本報將持續跟蹤設施建設進展，及時反饋最新情況。

短評：

民生工程當守“全周期”初心

拆除老舊涵洞，本是優化城市路網、方便市民出行的民生好事，只因配套設施銜接沒跟上，才讓這份“便民”打了折扣，變成了大家的小煩惱，這事兒確實值得好好琢磨琢磨。類似民生項目中“重拆除、輕配套”的問題，不僅違背了工程改造的初衷，更暴露了統籌規劃與銜接推進的短板。

民生無小事，枝葉總關情。城市基礎設施建設，既要算好“建設賬”，更要算好“民生賬”。根據相關規定，城市道路配套設施應與主體工程同步設計、施工、驗收和使用，涵洞拆除與人行道、路燈建設本就該無縫銜接，而非拆建分離留下“后遺癥”。行人與機動車混行的風險、夜間無照明的困擾，看似是細節短板，實則直接關系群眾的出行安全與生活幸福感，容不得半點拖延。

此次相關部門及時回應訴求、明確整改時限，展現了直面問題的誠意與效率，值得肯定。但更需以此為鑒，在后續城市建設中強化全周期管理，把“群眾滿意”作為出發點和落腳點，杜絕“后半篇文章”缺位的情況。城市治理的溫度，藏在每一盞亮起來的路燈里，藏在每一條鋪好的人行道上。期待相關部門加快施工進度，讓民生工程真正惠及群眾，也希望更多民生項目能做到“建管并重、配套同步”，用精細化治理回應群眾期盼，讓民生福祉落地生根。

（懷化日報全媒體記者 羅藝瑤 曾鋒）